چگونه ترانسمیتر فشار را کالیبره کنیم؟

در این مقاله روشی مرحله به مرحله برای کالیبراسیون و در حال انجام انتقال فرستنده فشار ، تنظیمات LRV و URV فرستنده ارائه شده است.

Pressure Transmitter Details

Rosemount Make ، سری 3051
3051T- فشار و فشار مطلق (مدل ها) 0.3 تا 10000psi ، 10.3 mbar تا 689 bar
3051C ، گرافیک DP و مطلق (مدل) 0.1 تا H2o تا 4000psi ، 0.25 mbar تا 276 bar
دامنه منبع تغذیه 12VDC تا 32VDC است

Main Steps to be Followed

اولین قدم که باید دنبال شود ، مجوز مناسب باید گرفته شود و اطمینان حاصل شود که باید بین قفل ها نیز به تصویب رسید و همچنین MOS (تعمیر و نگهداری ضروری برای قرار دادن در حالت DCS) برای برچسب خاص. از جلسه جعبه ابزار و PPE مناسب استفاده کنید. ابزارهای مورد نیاز و اتصالات مناسب (مانند اتصال و اتحادیه) برای کالیبراسیون. مولتی متر ، ارتباط دهنده HART ، کالیبراسیون (دامنه فشار باید بیشتر از فرستنده باشد) برای استفاده از کالیبراسیون فشار هیدرولیک با برد بالاتر و برای دامنه های کم از کالیبراسیون برد کم استفاده کنید.

Calibration Procedure

ابتدا دریچه جداسازی فرایند اصلی را جدا کنید.
با باز کردن دریچه ، فرستنده فشار را تحت فشار قرار دهید
شیر منیفولد را جدا کرده و سوپاپ دریچه را باز کنید.
اتصالات ابزار مناسب را رفع کنید (برای مثال: اتصالات npt 1/4 اینچ)
کالیبراسیون متناسب با ورودی شاخه دریچه منیفولد را وصل کنید.
کابل ارتباطی HART باید مطابق نمودار سیم کشی فرستنده قرار گیرد.
فشار را مطابق محدوده ذکر شده در فرستنده اعمال کنید یا با ارتباط HART بررسی کنید.
خواندن فرستنده را با اعمال فشار 25٪ ، 50٪ ، 75٪ و دامنه بررسی کنید.
اگر فرستنده نیاز به کالیبره شدن دارد ، از ارتباط HART برای اهداف کالیبراسیون استفاده کنید.
صفر و span trims را می توان با استفاده از ارتباط HART انجام داد.
پس از بررسی کالیبراسیون ، کالیبراسیون فشار را از فرستنده جدا کرده و خط را برافروخت.
به طوری که روغن یا آب هیدرولیک در داخل فرستنده نباشد.
بوش را ببندید.
شیر دریچه را جدا کرده و شیر اصلی جداسازی را باز کنید.
اگر فشار ناگهانی سریع باز می شود ، ممکن است به دیافراگم فرستنده آسیب برساند.
پس از اتمام کالیبراسیون اطمینان حاصل کنید که فرستنده در حال خواندن به درستی نشان می دهد.
سپس خواندن را در قالب گزارش کالیبراسیون وارد کنید.
خواندن را در DCS نیز بررسی کنید.
مجوز کار را از اپراتور میدانی و مهندس شیفت ببندید.