Home / مقالات / اصل کار پروب سرعت

اصل کار پروب سرعت

چرخش ماشین آلات برای سیستم های کاربردی مانند کنترل ، نظارت و ایمنی نیاز به سنجش سرعت دارد. برای اطمینان از عملکرد ایمن ، نظارت بر سرعت روتور در موتورهای توربین از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

اصل کار پروب سرعت

اصل عملکرد مشخصات سنسور القایی

سنسور القایی همچنین به عنوان حسگر وانت مغناطیسی در طول کار شناخته می شود ، به دلیل اثر استقرا ، سیم پیچ این سنسور در حال تولید ولتاژ نوسان کننده است. (یک نوع سیگنال شکل موج سینوسی (ولتاژ AC). هنگامی که چرخ ماشه با دندان در فاصله نزدیک (G) به اندازه پین ​​سنسور عبور کند ، میدان مغناطیسی اطراف سیم پیچ تغییر می کند. در نتیجه تغییر میدان مغناطیسی ، در سیم پیچ یک ولتاژ القا می شود که متناسب با قدرت و سرعت تغییر میدان مغناطیسی است.

برای هر دندان که کنار پین سنسور منتقل شود ، یک نوسان کامل ایجاد می شود. شکل اجزای انتگرال اساسی و شکل سیگنال تولید شده از یک سنسور القایی را نشان می دهد. مقاومت الکتریکی کویل به طور معمول بین 500 اهم و 1.500 اهم است. سیگنال ولتاژ تولید شده توسط سنسور به سرعت چرخش ماشه و تعداد چرخش های موجود در سیم پیچ بستگی دارد.

اصل کار پروب سرعت

قطعات حسگر سرعت:

1 – مسکن سنسور

2 – سیم های سیگنال خروجی

3- محافظ روکش کواکسیال

4- آهنربای دائمی

5- کویل القایی

6- پین قطب

7- چرخ محرک

8- فاصله هوا

اصل عملکرد سنسور اثر هال

بر خلاف سنسورهای القایی ، سیگنال خروجی از یک سنسور Hall Effect تحت تأثیر سرعت تغییر میدان مغناطیسی قرار نمی گیرد. ولتاژ خروجی تولید شده به طور معمول در دامنه mV است و علاوه بر این توسط الکترونیک یکپارچه ، که در داخل محفظه سنسور تعبیه شده ، تقویت می شود. شکل ساخت سنسور Hall Effect را نشان می دهد.

سیگنال ولتاژ خروجی نهایی معمولاً در پالس های شکل موج دیجیتال (به شکل مربع) است. سیگنال خروجی سنسور بسته به نوع الکترونیک یکپارچه و نیازهای سیستم مورد استفاده ، بسته به ولتاژ اوج معمولاً تا 5 ولت یا 12 ولت می تواند مثبت یا منفی باشد. دامنه سیگنال خروجی ثابت می ماند ، فقط فرکانس به طور متناسب با دور در دقیقه افزایش می یابد.

برخلاف سنسورهای القایی که به خودی خود سیگنال ولتاژ تولید می کنند ، باید علاوه بر این ، سنسورهای Hall Effect توسط ولتاژ خارجی مورد نیاز برای الکترونیک یکپارچه تأمین شوند. ولتاژ تغذیه معمولی (+ Vcc) عمدتا 5 ولت است اما در برخی موارد می تواند 12 ولت باشد.

اصل کار پروب سرعت

قطعات حسگر سرعت:

1- مسکن سنسور

2- سیم های خروجی (+ Vcc ، ccVcc و سیگنال)

3- الکترونیک یکپارچه

4- آهنربای دائمی

5- دستگاه هال افکت

6- چرخ محرک

7- فاصله هوا

روش تشخیص و حسگر سنسور القایی:

اصل کار پروب سرعت

1- سنسور را از برق جدا کرده و بررسی کنید که مقاومت الکتریکی سیم پیچ القایی تقریباً بین 500 اهم و 1.500 اهم است. اگر مقدار خواندن به شدت متفاوت است از جمله صفر یا نامحدود ، سنسور را جایگزین کنید. (همچنین برای مقاومت به کتابچه راهنمای فروشنده مراجعه کنید)

2- اندازه فاصله هوا (G) بین سنسور و چرخ ماشه توسط پرکننده سنج را بررسی کنید:

(مقدار G: 0.8 1.5 – 1.5 mm (0.03 – 0.06 اینچ است. (همچنین برای خلاء به راهنمای فروشنده مراجعه کنید)

3- تمیز بودن پین سنسور را بررسی کنید (بعضی اوقات ممکن است چرخش فلز انباشته باشد)

4- تداوم و وضعیت سیمها ، اتصالات ، پایانه ها و وضعیت محافظ را بررسی کنید.

روش تشخیص و تست سنسور اثر هال:

اصل کار پروب سرعت

1- منبع تغذیه سنسور را بررسی کنید. ولتاژ تغذیه معمولی 5 ولت است (در بعضی موارد می تواند 12 ولت باشد). (همچنین به کتابچه راهنمای فروش مراجعه کنید)

2- اندازه فاصله هوا (G) بین سنسور و چرخ ماشه را بررسی کنید ، مقدار آن باید باشد: G ≈ 0.8 – 1.5 mm (0.03 – 0.06 اینچ). (همچنین به کتابچه راهنمای فروش مراجعه کنید)

3- تداوم و شرایط سیمها ، اتصالات و پایانه ها را از بین ببرید.

4- تمیز بودن پین سنسور را بررسی کنید (بعضی اوقات ممکن است چرخش فلز انباشته باشد)

5- بررسی کنید که چرخان در هنگام چرخش سیگنال خروجی دارد.

توجه: برخلاف سنسورهای القایی ، در هال سنسور اتصال باید وصل شود زیرا منبع تغذیه برای قطعات الکترونیکی یکپارچه ، که داخل سنسور هستند ، لازم است.

اصل دیفرانسیل-هال اثر:

اثر هال (نام این کاشف آن است) از این واقعیت استفاده می کند که یک میدان مغناطیسی یک ولتاژ را در یک عنصر سالن تولید می کند. سطح آن مستقل از میزان تغییر است. سنسورها شامل آهنربای لازم (M) و عنصر سالن دوگانه (DH) هستند. با گذر از نمای ، میدان مغناطیسی متفاوت است ، در نتیجه ولتاژ سیگنال را درون عنصر سالن ایجاد می کنید.

در اینجا مهم است که به خاطر داشته باشید که سیگنال با سرعت کم محو نمی شود. این اصل یک عنصر سالن تراشه را درگیر می کند و تقویت کننده سیگنال (A) فقط از تفاوت بین هر دو استفاده می کند. سپس تقویت می شود تا توان خروجی موج مربع را تأمین کند.

اصل کار پروب سرعت

مزیت سنسورهای مبتنی بر دیفرانسیل-هال اثر

با توجه به ماهیت آن ، این اصل دیفرانسیل ارتعاشات هدف را جبران می کند. و تأثیر میدان ولگرد مغناطیسی خارجی را کاهش می دهد. هر دو جنبه مهم برای یک سیگنال قابل اعتماد.

مواد هدف

هر استیل استاندارد به استثنای فولاد ضد زنگ یا هر ماده غیر مغناطیسی پذیرفته می شود. شکافها در یک پروفایل فولادی ممکن است با چنین ماده ای پر شود یا یک پیچ فولادی در قسمت غیر مغناطیسی قرار داده شود.

مشخصات هدف:

یک چرخ دنده استاندارد معمولاً استفاده می شود ، زیرا گرفتن و قرار دادن آن بر روی شافت بسیار آسان است. چرخ دنده تقسیم شده باید تقسیم آن در انتهای بین دندانها باشد. شکاف های آسیاب شده در شافت استیل یا روتور دیگر نیز منجر به سیگنال تیز و به خوبی تعریف شده می شوند. اما باید مراقب باشید که سطح و لبه های صافی داشته باشد. این سنسور با وضوح تیز ممکن است در غیر این صورت به خش و یا بی نظمی های دیگر پاسخ دهد.

با این وجود باید به موقعیت منظم شکافها ، سوراخها یا پیچ ها در روتور توجه کرد. مسافت های نامنظم منجر به نوسانات اندازه گیری سرعت می شود. سر پیچ های شش ضلعی ممکن است منجر به تقسیم پالس نامنظم شود. یک شکاف یا مانند آن در سر پیچ ممکن است باعث پالس های متعدد شود.

مانیتور تک سرعت کانال:

اندازه گیری بر اساس فراوانی توالی پالس نشان دهنده سرعت است. کمیت اساسی زمان بین یک یا چند پالس آن است. یک عملکرد خودکار این عدد را تعیین می کند ، به منظور حفظ حداقل مدت زمان برای هر اندازه گیری که بیش از طول انجام شود. این حداقل زمان برای 5 میلی ثانیه یا بیشتر قابل برنامه ریزی است ، بنابراین میانگین و تثبیت اندازه گیری ها را ایجاد می کند.

مقدار سرعت متناظر از نظر RPM ، که توسط آن صفحه نمایش ، مدار زنگ دار و خروجی آنالوگ در حال خواندن هستند ، از این اندازه گیری ها محاسبه می کند. این فرایند بیشتر داده های برنامه ریزی شده (رابطه بین سرعت دستگاه و فرکانس سیگنال) را در نظر می گیرد.

نمودار سیم کشی:

اصل کار پروب سرعت

اصل کار پروب سرعت

محاسبه فرکانس:

Machine factor = No. of teeth x Gear ratio /60

Frequency = Span in RPM x Machine facto

نحوه نصب کاوشگر سرعت:

هنگامی که موتور متحرک خاموش است ، کاوشگر را بچرخانید تا فقط قطر بیرونی دنده را لمس کنید. اگر وانت دارای یک موضوع 5 / 8-18 باشد ، یک چرخش 360 درجه خلاف جهت عقربه های ساعت ، وانت را از 0.0555 اینچ (1.41 میلی متر) منتقل می کند. وانت متریک در هر نوبت 1.5 میلی متر حرکت می کند. اگر وانت دارای موضوع نصب 3/4-20 باشد ، وانت در هر نوبت 0.050 اینچ (1.27 میلی متر) حرکت می کند. مقدار مورد نیاز برای شکاف مورد نظر را پیچ کنید. در صورت امکان دنده را به آرامی از طریق چرخش 360 درجه انجام دهید تا میزان پاکسازی وانت را بررسی کنید. هنگامی که شکاف تنظیم شد ، مهره مربا را به طور محکم در مقابل محفظه یا براکت محکم کنید تا وانت نتواند داخل یا خارج شود.

Check Also

آشنایی با واحد های دما

8  واحد درجه حرارت که ممکن است آنها را بشناسید یا ممکن است آنها را …

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شماره تماس

021-88746663

021-88746664


.

کمک نیاز دارید? چت از طریق واتساپ